Merci à l’entreprise Durieu de nous avoir fait connaître ce projet tout simplement, hors du temps.
Après plusieurs années de travail acharné, l’aventure des Bātar franchit une nouvelle étape. En 2026, ORKAN, le plus ambitieux des drakkars construits par l’association toulousaine, quittera définitivement les rives du canal du Midi pour rejoindre la Méditerranée, avant de mettre le cap sur la Bretagne et à terme, sur l’Atlantique.
Cette épopée moderne bénéficie du soutien du groupe Durieu, devenu mécène du projet après une rencontre placée sous le signe de valeurs communes : la transmission du savoir-faire, la préservation des matériaux et le goût du défi. D’un côté, Durieu développe depuis des décennies des solutions destinées à protéger et valoriser le bois et le métal. De l’autre, les Bātar font revivre les techniques ancestrales de construction navale viking en les adaptant aux exigences contemporaines.
L’histoire des Bātar ne date pas d’hier. Après la construction de deux premiers drakkars, Bātar en 2016 puis Fyr en 2019, l’équipe a multiplié les expéditions jusqu’en Norvège. Forte de cette expérience, elle décide en 2023 de relever un défi inédit : construire le drakkar le plus rapide du monde.
Baptisé ORKAN, ce navire impressionne par ses dimensions. Long de 28 mètres, équipé d’une voile de 180 m² et pesant moins de 20 tonnes, il pourra accueillir jusqu’à 30 membres d’équipage ainsi qu’une cinquantaine de passagers. Mais au-delà de ses performances techniques, le projet se veut avant tout humain et pédagogique.
Sa construction a été menée sous la forme d’un vaste chantier participatif réunissant bénévoles, passionnés et curieux autour d’un objectif commun : redécouvrir les techniques de construction navale héritées des Vikings tout en intégrant, lorsque cela est pertinent, les avancées technologiques modernes. Une manière de démontrer que les connaissances du passé peuvent encore inspirer les innovations d’aujourd’hui.
En février 2026, ORKAN quittera Toulouse pour rejoindre le port de Sète. Le drakkar participera notamment à l’événement maritime « Escale à Sète », où il pourra être admiré par le grand public. Plusieurs travaux de finition seront alors réalisés sur place : protection des moques, réglages de la gigantesque voile, traitement des 100 m² de pont en châtaignier et préparation des premiers entraînements à la navigation.
Ces opérations sont essentielles en vue du prochain objectif : la traversée de l’Atlantique prévue en 2027. Pour mener à bien cette aventure, l’équipage devra compter 27 marins aux côtés du capitaine, d’un médecin et d’un cuisinier. Malgré son inspiration historique, ORKAN est également conçu pour répondre aux impératifs modernes de sécurité, avec notamment deux moteurs facilitant les manœuvres portuaires.
Le partenariat avec Durieu joue un rôle concret dans cette préparation. Le saturateur Decks Olje® D1 protège les lames du pont, les moques et la bôme du navire contre les effets du soleil, du sel et des intempéries, garantissant ainsi la durabilité des ouvrages en bois.
À l’été 2026, ORKAN prendra la direction de la Bretagne, où se poursuivront le recrutement de l’équipage et les entraînements. Une nouvelle étape avant le grand départ transatlantique qui doit permettre aux Vikings toulousains d’écrire un nouveau chapitre de leur incroyable aventure maritime.
